O porto francês de Marselha

O porto de Marselha, independente de seu glamour e paisagem de tantos filmes famosos, é o maior porto francês. Fechou 1998 com 98 milhões de toneladas movimentadas. É um porto autônomo que tem 220 berços de atracação ao longo de 30 quilômetros de cais e uma história acumulada de nada menos que oito séculos. 120 mil franceses dependem indiretamente desse grande terminal multifuncional, com operações variadas e 10 mil trabalhadores diretamente empregados.
Ao porto agrega-se uma forte zona industrial manufatureira e petro-química, numa demonstração que este casamento de fábricas e portos é uma solução excelente para muitas área da economia. E, para dizer o mínimo, a situação lembra, em tudo, o que temos no estuário de Santos, com o complexo de Cubatão e o Porto de Santos.
Por aí já dá para notar a enorme bobagem que foi a divisão do porto organizado de Santos em 95. Atendeu-se apenas a interesses específicos e diminui-se a força do complexo portuário.
A União Fluvial e Marítima de Marselha, o "motor" do porto francês, investe este ano 250 milhões de dólares para atrair novas indústrias e investimentos. Vale o exemplo.